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電子汽車衡的主要結構

1.承載器

(1)秤臺

秤臺一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強度和硬度,且具有足夠的使用面積。

(2)秤橋及連接件

秤橋作為臺面的骨架等具有的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞(3)限位裝置

電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結果的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護電子汽車衡的裝置,進而保護和延長其使用壽命,防止嚴重超載對電子汽車衡的傷害。

2.稱重傳感器

電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應變式稱重傳感器。它是當前被廣泛采用的一種準確度較高、穩定性又好、技術成熟而且制作簡便的傳感器。

電子汽車衡的稱重傳感器,根據秤量大小和臺面長短而采用一定數量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。

為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯方式連接,并相應地在每只稱重傳感器輸出端并聯安裝可調整的精密電阻,從而保證稱量結果的準確可靠。

3.測量顯示系統

電子汽車衡的測量顯示系統是將前面稱重傳感器的輸出信號等進行放大處理等,再經過A/D轉換器和微處理器及顯示器,將電子汽車衡上的被稱物品的質量值,終以數字的形式顯示出來

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視頻作者：合肥世佳電工設備有限公司

防止電子汽車衡的幾個方法

第二種，通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達到進貨過磅時減少總重量的目的。大家知道，當貨車駛到電子汽車衡的承重臺面上時，就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器，這時傳感器的輸出端就會產生電壓信號，通過運算放大，A／D轉換后該數字信號再送到中央處理器進行處理，通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢必會產生一個向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實際重量也相應減小。例如，合肥某一煤廠就發生過這種情況，由于已知該貨車的皮重，當該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發現該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子汽車衡恢復正常。

秤臺說明

（1）秤臺地點采用無基坑和有基坑兩種形式，無基坑秤臺兩端采用鋼結構活動引坡，秤臺上裝有吊運用的吊環螺釘，便于用戶吊運，傳感器與秤臺安裝在一起，秤臺一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎圖紙）。

（2）秤臺采用鋼結構整體焊接形式，增強秤臺的堅固性和穩定性。大撓度≤1/1000。

（3）傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車輛直接沖撞、雨淋等。

（4）秤臺面板和引坡面板采用花紋板，以增強防滑效果和外觀質量。

操作與維護

一、使用說明

1、衡器安裝后，必須經當地計量部門或國家授權的計量部門檢定合格后，方可投入使用。

2、使用前，首先應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。

3、儀表開機后，待零點穩定穩定后方可使用。

4、車輛駛入秤臺時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩后計量。

5、盡可能停留在秤臺的中心位置。

6、儀表讀數必須在“穩定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數值。

二、維護保養

l、為保證系統計量準確，免受風雨侵蝕，有利于操作作用，要求設置工棚和計量秤房。

2、秤臺和引坡的交界處應有10-15mm間隙，不得發生碰撞和摩擦。

3、被計量的載貨車重不應超過系統的額定稱量值。

4、為保證衡器的正常計量，應定期對其進行檢定。

5、秤臺下部不得卡有異物。

6、司秤操作人員必須通過培訓才能進行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統損壞。

7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進行詳細消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護方法之后才能正式操作使用。

8、系統加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。